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受欢迎的汽车的谨慎魅力

salon365沙龙网址 2017-08-05 10:16:18 体育
<p>为了增加它的客户,达契亚品牌罗马尼亚雷诺收购,扩展了其高配车型少“平面平面”,更时尚,但还算便宜的让 - 米歇尔·诺曼德在下午1点12发布时间2012年11月29日 - 更新2014年1月29日在13:27的阅读时间3分钟没有昂贵的,所以不是(非常)美丽在其于2004年发布,达契亚洛根假设没有这个吃力不讨好的公式复杂这第一辆车“低成本”,雷诺解释 - 然后重新启动罗马尼亚品牌 - 不能要求更好地保证购买,价格下限和线一点点吸引力八年后,制造商,已扩大至五个型号,实现近一种2012万的销量,销售一个新的更加妖艳洛根这第二代是不够滴人昏厥,但她显然渴望取悦不仅因为它的每桶价格持平( 7700欧元)的架构被称为“三箱”洛根(与传统的主干,而不是两厢)保持保守的线条和周围为什么跟翅膀或倾斜顶部挖优雅的肩膀边缘有点粗糙当规格需要特权适居性时,由于后窗</p><p>然而,在加入尾灯结账的延长线的雕塑折痕提供了触手可及的区别,而第一洛根介绍给了他一个平面,平面的步伐,形成于纸张的轮廓平坦的表面,它们强调了轮拱,并帮助更好地“坐”在视觉上的车在路上同为前灯透镜,更加精致,和达契亚的标志上,超大仿佛品牌销售后,通过保险了全球380辆万辆汽车至少一个乘客SPARTAN这个蓝色标识矗立在充满镀铬唤起与大众的远房亲属压延中间的“第二代是由位于罗马尼亚的达契亚设计中心设计来自中欧的很多造型师都在努力工作,受到德国汽车文化的影响,“负责监督的德国汽车文化大卫杜兰德说</p><p>在雷诺的Sandero低成本模型(7900欧元),洛根少经典密友,因为她发现调情的一种形式更都市型紧凑型,有两厢和更积极的配置设计(两种型号共享前沿),已经渗透到西欧市场由于欧洲汽车工业设计的大多数新车型,其玻璃表面已经减少,以避免“效果”水族馆“被消费者谁现在感到在汽车看起来像一个窗口,另一个变化过于暴露担心,乘客成了镀铬环箍少斯巴达装饰柜台,方向盘更愉快的处理和GPS触摸屏甚至可以使用</p><p>座椅的背面仍然覆盖着织物,而其他制造商则安装了塑料外壳</p><p>这种趋势在东方</p><p> hétisation是关系到需要采取最初目的是使发展中国家获得大众汽车的客户扩大帐户,达契亚还发现观众在欧洲国家西方成熟的市场,在款式方面的期望,在法国更苛刻,品牌经理承认与一些潜在客户看过不愿风格他们的汽车除尘器的成功,真正的假4×4至少客观看上去比达契亚范围的其余部分,最终说服他们更好地照顾亮相“我们不想做不必要的”奇怪的是,这些相同的领导人似乎都不好意思了得到赞扬:“我们车型已经实现了现代化,但要小心,你不想做多余重要的是,没有多余的装饰“保卫戴维·杜兰短,它不应该是达契亚蛹变成蝴蝶太有魅力了一点詹森主义者,罗马尼亚品牌拒绝考虑进入高端市场,这仍然是在循环中重复所有其他品牌的口头禅没办法做太多的树荫销售,在恶劣的形状,母公司雷诺,走出低成本的轨道也相当有利可图的达契亚不要忘了,一半以上的客户都来自二手市场和购房者“融资约束”据华尔街日报从市场(法国4.25%),汽车制造商已经结束了在克勒兹省10%上升至12%留尼旺,然而,不超过在上塞纳省在巴黎的1.25%和1.74%,汽车在行驶达契亚的厌倦公民在很大程度上是一个神话,让 - 米歇尔·诺曼德最阅读今天编辑日期为周四,

作者:后捕馐

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